抓, 这家叫车服务公司今年早些时候收购了Uber的东南亚业务,该公司正在筹集新一轮资金,它刚刚宣布将由丰田汽车牵头,丰田汽车将投入10亿美元的资金。接近该公司的消息人士告诉TechCrunch,这笔交易对Grab的估值为100亿美元。

作为资本的回报, 丰田汽车 还将获得董事会席位,并有机会在Grab的团队中任命高管。 Grab表示,它计划与新投资者合作,“建立一个更高效的交通网络,以缓解东南亚特大城市的交通拥堵状况”,并帮助其司机增加收入。特别是,这将涉及与丰田汽车服务平台(MSPF)的紧密合作,该平台涵盖诸如保险,财务和维护等领域。

丰田去年通过其“下一代技术基金”向Grab投入了资金,但这一次资金直接来自母公司。 现代是另一家支持Grab的汽车公司.

新一轮融资是由两位长期投资者在软银和中国滴滴出行共同进行的25亿美元投资之后进行的 最初的20亿美元融资 去年。该轮融资于2018年初悄然结束,Grab证实了这一点,但到目前为止,Grab尚未透露是谁提供了这笔额外的钱。

该公司的估值为60亿美元,但自从 优步 根据丰田的投资,这笔交易又增加了40亿美元。

Grab现在声称在亚洲八个国家(包括新加坡,印度尼西亚,越南,泰国等)的应用下载量已超过1亿次。该公司表示,尽管拒绝提供盈亏数字,但其年度营收运行额现已超过10亿美元。

虽然确实通过收购业务将Uber撤出了该地区-尽管交易没有按计划顺利进行-但退出交易促使新进入者与印度尼西亚的Go-Jek一起进入该地区,特别是看起来像是主要敌人。估值约40亿美元的Go-Jek, 最近宣布了计划扩展到四个新市场 为了填补Uber留下的空白。

除了竞争之外,总部位于新加坡的Grab近年来一直忙于将其服务从点对点出租车和私家车招揽扩大到包括移动支付,送餐和无码头自行车。本月初,它正式推出了Grab Ventures,该部门致力于通过投资和指导来帮助构建生态系统。

Grab Ventures并非风险投资机构,但确实计划在未来两年内进行8-10笔投资,同时还将为“成长阶段”的初创公司开放加速器计划-尽管其中不包括现金股权投资。该部门还将专注于培育新的业务构想,其中包括 其最近推出的Grab Cycles产品 汇总了许多公司的按需自行车。

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